Novo modelo foi apresentado no Salão de Milão trazendo uma fusão entre o retrô com o futurista o que garante um visual minimalista e elegante. Substituída pela CB Twister, a antiga Honda CB 300, apesar do sucesso que fez por aqui, deixou de ser produzida no Brasil, em 2016. Porém, acaba de ser apresentada no Salão de Milão, o maior evento do segmento onde são apresentados os novos lançamentos, conceitos e tendência das marcas, uma novidade lançada pela Honda, a nova CB 300R. Poucos dias antes de expor a CB 300R no Salão de Milão, a Honda publicou um vídeo promocional, anunciado seu novo conceito, Neo Sport Café NSC, para a nova linha CB que seria apresentada no Salão de Milão. A nova moto da marca, a CB 300R, fez sua estreia mundial no dia 6 de novembro no evento. A Honda descreveu o modelo como um ”modelo de esporte nu que combina a diversão e a beleza de uma bicicleta esportiva com um pacote de moto de nova geração”. Seu design é uma fusão entre o retrô com o futurista o que garante um visual minimalista e elegante. Possui guidão de alumínio em borracha cônica, acabamento em vermelho metálico, iluminação de LED completa, faróis arredondados com luz de barra dupla, além disso, o farol dianteiro é o mais fino já montado em uma motocicleta da Honda, possui ainda painel de instrumentos com um visor de LCD/TFT fino e leve, que oferece informação de velocidade, nível de combustível, posição da engrenagem e luzes de advertência dispostas na parte superior. Conta com motor DOHC que funciona muito bem tanto na rodovia com na cidade, possui um cilindro com refrigerado a líquido, 286 cc, 4 válvulas, anéis de pistão de baixa fricção, radiador de núcleo de alta densidade, vela de ignição de irídio, o sistema de partida é elétrico, injeção eletrônica de combustível PMG-FI, a capacidade do tanque é de 10,0 L, possui ótima eficiência de combustível com gasto médio de 30,2 km / L, câmbio com seis velocidades que oferece uma ótima distribuição de engrenagem, transmissão final por corrente, freio dianteiro de disco duplo e traseiro de disco simples com acionamento hidráulico, a suspenção vem com garfo invertido, rodas de liga leve, garfos de 41 mm de diâmetro, braçadeira dianteira de 4 pistões de montagem radial, monoshock ajustável de pré-carga e pinça de freio de quatro pistões, sistema de lubrificação forçada por bomba trocoidal, ABS entre outros. Veja abaixo a ficha técnica da CB 300R. MOTOR Tipo Cilindro refrigerado por líquido Deslocamento do motor cm³ 286cc Diâmetro e curso mm 76mm x 63mm Taxa de compressão 1 Max. Potência 31bhp / 8500rpm Max. Torque 27,5Nm / 7,500rpm Capacidade de óleo / SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Carburação PGM-FI Capacidade do tanque de combustível 10,0L Consumo de combustível 85 mpg SISTEMA ELÉTRICO Iniciante Elétrico Capacidade de carga 12V-7AH Saída ACG 318W UNIDADE DE TRAÇÃO Tipo de embreagem Embreagem hidráulica molhada, multiplaca Tipo de Transmissão 6 velocidades Transmissão final Cadeia QUADRO, ARMAÇÃO Tipo Estrutura de diamante de aço CHASSIS Dimensões LxWxH 2012mm x 802mm x 1052mm Distância entre eixos 1352mm Ângulo do casco 24º Altura do assento 799mm Liquidação do solo 151mm Peso no freio 143 kg Raio de giro 2,3 m SUSPENSÃO Tipo Frente Forquilha telescópica de 37 mm, curso 130 mm Traseira Amortecedor Monoshock, braço oscilante Pro-Link, curso 107mm RODAS Tamanho das rodas da frente 17 polegadas Tamanho das rodas traseiras 17 polegadas Frente de pneus 110 / 70R17M / C 54H Pneus traseiros 150 / 60R17M / C 65H Travões Tipo de sistema ABS 2 canais com IMU Frente Disco flutuante sem obstrução de 296 mm com pinça Nissin de 4 pistões de montagem radial Parte traseira Disco de 220mm com pinça de pistão único. Por Lorena Ruiz Navegação de Post A Kawasaki Ninja H2 SX foi uma das atrações do Salão Duas Rodas de Milão. O lançamento da Kawasaki aconteceu… Modelo foi inteiramente atualizado, possuindo diversos atrativos. Uma das marcas mais famosas, tradicionais e antigas de fabricantes de motos, verdadeira…